O Governo prevê que com a construção do Túnel do Marão e da Auto-Estrada Transmontana, vias alternativas ao IP4, a sinistralidade rodoviária seja reduzida entre 40 a 60 por cento. 

Segundo o Ministério da Administração Interna (MAI), o IP4, no troço que liga Amarante a Bragança, é um dos itinerários com «sinistralidade mais elevada», tendo sido por isso um dos principais alvos de investimento rodoviário do Governo. 

O primeiro lanço do Túnel do Marão, cujo início da construção está previsto para este ano, deverá estar concluído em 2010 e os restantes em 2012. 

Também o primeiro lanço da Auto-Estrada Transmontana, que deverá começar a ser construída em Março, deverá estar concluído em Novembro de 2010 e os restantes em Julho de 2011. 

De acordo com o MAI, outra concessão rodoviária lançada por este Governo e que «terá forte impacto na diminuição de acidentes» é a do Algarve Litoral, que engloba uma «profunda requalificação» da Estrada Nacional 125. 

Dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária revelam que os acidentes nas estradas portuguesas provocaram no ano passado menos 82 mortos e 529 feridos graves do que em 2007. 


A diminuição do número de vítimas mortais em acidentes rodoviários tem vindo a registar-se desde 2000. 

Segundo o MAI, a reconversão do IP5 em auto-estrada (A25) contribuiu para a redução da sinistralidade rodoviária no país. 

Entre 1998 e 2003, no IP5 morreram 149 pessoas e a partir de 2004, ano de abertura da A25, o número de vítimas mortais descreceu anualmente para menos de 50 por cento dos valores de 2003, tendo em 2008 perdido a vida nesta via três pessoas. 

O número acumulado de vítimas mortais nos últimos quatro anos (2005-2008) no IP5/A25 foi 43 por cento inferior ao número total de mortos nos quatro anos anteriores (2001-2004), de acordo com o MAI.